Saint-Nazaire est la ville la plus intéressante de la région pour notre métier, et c’est aussi celle
qui demande le dispositif le plus abouti.
Pourquoi elle nous intéresse
C’est le seul endroit du Grand Ouest où se concentrent, sur quelques kilomètres, l’industrie
lourde, l’énergie et la logistique portuaire : construction navale, aéronautique, raffinage à
Donges, et surtout toute la filière de l’éolien en mer, avec la base de maintenance du parc au large
et les activités de production et d’assemblage qui l’accompagnent.
Ce sont des chantiers longs, très visibles, souvent porteurs d’un enjeu de communication publique
fort — un parc éolien en mer ou une extension portuaire se raconte autant qu’il se construit.
C’est exactement le positionnement décrit sur notre page
énergie et stockage.
Ce qu’elle demande
Trois exigences, et une réponse pour chacune.
L’accès. Zone portuaire, sites industriels classés, installations liées au réseau électrique :
tout est réglementé, badgé, soumis à plan de prévention. Notre réponse tient dans une référence :
un an de dispositif laissé en place dans une salle d’apparat du
centre de commandement des forces armées.
Un responsable de sûreté portuaire pose les mêmes questions qu’un officier de sécurité.
Le vent et le sel. L’estuaire est exposé. Le dispositif y subit des conditions que n’aura jamais
un chantier de centre-ville : rafales, embruns, corrosion. L’implantation, l’orientation et le mode
de fixation se choisissent en conséquence dès la préparation. Nous respectons toutes les procédures de sécurité du site, et nous demandons les accès chaque fois qu’ils sont nécessaires.
Le support de la caméra. Sur une plateforme portuaire ou un terrain de raccordement, il n’y a ni
bâtiment bien placé, ni structure pérenne. C’est un cas que nous traitons couramment :
voir comment.
Sur la distance
Une heure trente-cinq depuis Angers. C’est notre point le plus éloigné en Loire-Atlantique, et nous
y sommes bien implantés : nous avons cinq chantiers livrés dans le département —
voir la page Nantes et Loire-Atlantique — et un
aller-retour reste une journée, pas un déplacement à organiser.
En toute transparence
Nous n’avons pas encore de chantier livré à Saint-Nazaire même. Nos cinq réalisations dans le
département sont présentées sur la page Nantes et Loire-Atlantique.